为了鼓舞士气，荣盛发展于6月9日同时披露了业务增持计划，即公司部分董事、监事、高级管理人员和核心骨干计划自2023年6月9日起未来三个月内以自有或自筹资金增持价格不超过20元/股，并通过二级市场集中竞价增持公司股份。增持总额不低于7565万元，不超过12050万元。刘山等25家公司的董事、监事、高级管理人员和核心骨干是增持主体。
回顾荣盛盟固利，成立于2002年5月27日，注册资本85亿元。公司是一家专业的锂离子电池电池和系统提供商，专注于新能源汽车动力电池、储能电池电池和系统的研发、生产和销售。荣盛盟固利的主要产品包括电池、模块、电池组和储能电池系统，并可根据客户需求为其提供动力电池和储能产品的整体解决方案。
荣盛复牌后的发展非常激烈。6月9日至6月13日，连续三个“一字涨停”。截至6月13日上午，收盘价为56元，不仅高于上述增持计划的上限，也高于上述计划中的发行价。由于6月9日“一字涨停”价格为29元，恢复交易后的荣盛发展至今没有给增持机会。
在市场充分消化这一消息后，荣盛发展于6月9日披露了相关计划，并恢复了交易。据悉，荣盛发展计划通过发行股份购买的不仅是荣盛控股手头638%的股权，还有其他小股东的06%，公司还计划向不超过35个特定对象发行股份筹集配套资金。
据介绍，荣盛盟固利在商用车细分类型中迅速渗透，覆盖了一系列新能源商用车主流客户，包括中重型卡车、重型卡车、轻型卡车、公交车和各种工程机械车，与福田汽车、宇通公交车、一汽解放、中通公交车、飞驰科技、三一集团、东风汽车等主流商用车客户建立了长期合作关系，并与多个主要客户签订了战略合作协议。荣盛盟固利已初步构建行业壁垒，商用车高功率电池、氢燃料系统等细分市场份额超过50%。
在市场充分消化这一消息后，荣盛发展于6月9日披露了相关计划，并恢复了交易。据悉，荣盛发展计划通过发行股份购买的不仅是荣盛控股手头638%的股权，还有其他小股东的06%，公司还计划向不超过35个特定对象发行股份筹集配套资金。
记者｜赵阳戈
荣盛复牌后的发展非常激烈。6月9日至6月13日，连续三个“一字涨停”。截至6月13日上午，收盘价为56元，不仅高于上述增持计划的上限，也高于上述计划中的发行价。由于6月9日“一字涨停”价格为29元，恢复交易后的荣盛发展至今没有给增持机会。
然而，荣盛盟的固利仍处于亏损状态。2021年和2022年，所有者权益分别为168亿元和175亿元，营业收入分别为78亿元和88亿元，净利润分别为-01亿元和-94亿元。
荣盛盟固利的主营业务是新能源汽车动力电池、储能电池电池及系统的研发、生产和销售。目前，交易对价尚未公布。但发行价为36元/股。荣盛发展表示，公司目前的主营业务是房地产开发和销售。交易完成后，目标公司将成为公司的控股子公司，新能源业务将成为公司的主营业务之一
荣盛发展跨境新能源，被市场视为无奈之举。从股价表现来看，至少效果是明显的。自去年4月中旬以来，荣盛发展的股价一直在下跌，从5元一线跌至1元以上，即将跌破面值。5月29日，公司披露，计划通过发行股份购买控股股东荣盛控股股份有限公司持有的荣盛盟固利新能源科技有限公司638%的股权。为维护投资者利益，避免对公司股价产生重大影响，公司于2023年5月26日上午停牌。这一手，荣盛发展硬生生地将股价下跌的下跌“压制”。盘面显示，5月25日，荣盛发展的股价已触及17元。
然而，荣盛盟的固利仍处于亏损状态。2021年和2022年，所有者权益分别为168亿元和175亿元，营业收入分别为78亿元和88亿元，净利润分别为-01亿元和-94亿元。
回顾荣盛盟固利，成立于2002年5月27日，注册资本85亿元。公司是一家专业的锂离子电池电池和系统提供商，专注于新能源汽车动力电池、储能电池电池和系统的研发、生产和销售。荣盛盟固利的主要产品包括电池、模块、电池组和储能电池系统，并可根据客户需求为其提供动力电池和储能产品的整体解决方案。
荣盛盟固利的主营业务是新能源汽车动力电池、储能电池电池及系统的研发、生产和销售。目前，交易对价尚未公布。但发行价为36元/股。荣盛发展表示，公司目前的主营业务是房地产开发和销售。交易完成后，目标公司将成为公司的控股子公司，新能源业务将成为公司的主营业务之一
为了鼓舞士气，荣盛发展于6月9日同时披露了业务增持计划，即公司部分董事、监事、高级管理人员和核心骨干计划自2023年6月9日起未来三个月内以自有或自筹资金增持价格不超过20元/股，并通过二级市场集中竞价增持公司股份。增持总额不低于7565万元，不超过12050万元。刘山等25家公司的董事、监事、高级管理人员和核心骨干是增持主体。
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