德国经济研究所研究报告称：
据美国商务部23日发布的通知，美国以“国家安全”和外交政策问题为由，将7家中国相关实体添加到其出口管制清单中。
德国公司已经意识到了来自政治方面的风险，但到目前为止它们在中国几乎没有体验过任何负面经历。没有企业愿意错过中国市场的增长——无论是在化学、汽车还是机械工程领域。中国对德企来说仍然是有吸引力的投资环境，这也与中国“越来越不仅仅是一个销售市场，而且是一个创新市场”这一事实有关。
日前，化学品巨头巴斯夫宣布在中国华南地区建设一体化基地，该基地将耗资100亿美元。德国汽车零部件供应商海拉宣布将扩大在华产能，在常州新建车灯工厂。德国折扣店奥乐齐也将在中国开设数百家新店。
航天专家黄志澄表示，中国航天历来走的是独立自主的发展路线，即便在此之前，美国也没有对中国航天的发展提供技术支持，而是采取了严格封锁的态度。“由于我们坚持了独立自主的发展路线，所以在航天领域，我们的芯片研发、制造取得了长足进步，所以这次制裁对中国航天的影响不会很大。”
来自德国大型工业集团圈子的消息显示：
该报告表示德国应调整商业模式，同时承认尽管受到一些政治因素干扰，德企仍不愿贸然“脱离”中国，“中国的销售市场和那里的利润太有吸引力了。”
中国市场“大溃败”！阿迪达斯CEO将提前离职！
据媒体报道，阿迪达斯目前在中国二三线城市门店数量缩减，幸存门店的客人也寥寥无几。在财报中，阿迪达斯将大中华区的业务下滑归咎于一年半前的“新疆棉”风波和这一年多时间里的疫情。
近日，阿迪达斯官宣：公司首席执行官罗斯德将于明年离职，任期较原定的2025年提前3年结束。
事实上,无论是全球市场和耐克的对抗,还是无力应对中国运动品牌的集体崛起，阿迪达斯都在节节败退,就像罗斯德所说的，“我们不够了解消费者，所以我们为那些做得更好的中国竞争商家们留下了空间。”
据路透社援引知情人士透露，罗斯德在指导阿迪达斯度过疫情危机后感到筋疲力尽，他日前在接受德国媒体专访时更坦承，阿迪达斯在大中华区已连续5个季度收入大跌，除了受到新冠疫情的影响外，阿迪达斯自身也“犯了错误”。
2022年上半年，德国企业对华直接投资创历史新高，贸易逆差创历史新高。1-6月，德国企业在中国投资额达到百亿欧元级别，而之前最高的上半年投资纪录仅为62亿欧元。
外媒：几乎没有任何公司愿意错过中国的发展机会！
为了打击特定国家企业，美国政府创造了一系列出口管制工具，如“实体清单”“军事最终用户清单”等，许多中国企业都被列入这些清单，导致与美国企业的合作受限。
德国《商报》7月底报道称：
几乎没有任何公司愿意错过中国的发展机会。德国公司仍继续在中国大力投资。
布鲁德米勒认为，巴斯夫已经是中国最大的外资化工企业。对于新的基地，该集团希望其能为华南地区快速发展的电子和汽车行业提供化学品和塑料。巴斯夫认为这很重要，因为欧洲等地区可能会继续走弱。巴斯夫40%的销售额来自中国。
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